Beschrijving
Artikelnr.: 26711
De Kupo KSC-130 is de mini camera ball leveling head en een compacte versie van de KSC-140. Hij heeft een bolkop met een diameter van 45 mm en een vergrendelknop waarmee de positie van de camera wordt vastgezet. Gemaakt van een massieve 3/8” aluminium plaat, meet de unit 6" (152mm) x 5" (127mm) en ondersteunt een maximaal gewicht van 9,5 kg.
De KSC-130 stelt je in staat een camera te monteren op autoboordmontages (hostess trays) of op een motorkapmount. Omdat hij een vergrendelknop heeft, kun je snel de positie wijzigen en de kop daarna stevig vastzetten. Daarom werkt hij goed wanneer je een compacte leveling-oplossing nodig hebt voor voertuiggebonden opnames of andere krappe montagemogelijkheden.
Ten eerste biedt hij dezelfde basisfunctionaliteit als de grotere KSC-140 maar in een kleiner formaat. Ten tweede zorgt de massieve 3/8” aluminium plaat voor een stabiele basis. Ten slotte geven de 45mm bol en de vergrendelknop je precieze controle over de camerahoek en veilige vergrendeling wanneer je klaar bent om te filmen.
| Specificatie | Detail |
|---|---|
| Model | KSC-130 (mini versie van KSC-140) |
| Materiaal / Plaatdikte | Massieve 3/8” aluminium plaat |
| Plaatafmetingen | 6" x 5" (152mm x 127mm) |
| Bol diameter | 45mm |
| Maximale belasting | 9,5 kg |
Vraag: Wat is de maximale draagcapaciteit van de KSC-130?
Antwoord: De KSC-130 ondersteunt een maximale belasting van 9,5 kg.
Vraag: Wat zijn de fysieke afmetingen en constructiematerialen van deze leveling head?
Antwoord: De unit is geconstrueerd uit een massieve 3/8” aluminium plaat en meet 6" (152mm) x 5" (127mm).
Vraag: Kan ik deze op een voertuig gebruiken om een camera te monteren?
Antwoord: Ja. De KSC-130 is ontworpen om camera's te monteren op autoboordmontages (hostess trays) of motorkapmounts. Hij is uitgerust met een 45mm bolkop en een vergrendelknop om de camera te positioneren en veilig vast te zetten.
Vraag: Hoe verschilt de KSC-130 van de KSC-140?
Antwoord: De KSC-130 is de mini versie van de KSC-140 en biedt een kleinere footprint terwijl de bolkopfunctionaliteit en het veilige vergrendelmechanisme behouden blijven.