0
Koszyk
Tilta Nucleus M Single Motor
Tilta Nucleus M Single Motor
Tilta Nucleus M Single Motor - 2
Tilta Nucleus M Single Motor - 3

Tilta Nucleus M Single Motor

€468,75
Add to list of favorites
  • NIE POTRZEBUJESZ MDR Bezprzewodowe sterowanie silnikami do 1000 stóp | MOŻLIWOŚĆ ZATRZYMANIA PRACY za pomocą opcjonalnych kabli zatrzymania pracy kamery | KALIBRACJA RĘCZNA Obsługuje obiektywy z twardymi ogranicznikami i bez nich | KOMPATYBILNY z większością obiektywów kinowych za pośrednictwem 0,8 skoku przekładni silnika lub dołączonych pierścieni przekładni | UNIWERSALNY MOCOWANIE PRĘTA Obsługuje pręty 15 mm i 19 mm
Czytaj więcej...

Dostawa: External warehouse. 5-12 Days Delivery

  • VAT free purchase available at checkout.
  • BrandTilta

Opis

Nr artykułu: 20019

Tilta Nucleus M Single Motor

Ten bezszczotkowy bezprzewodowy silnik follow focus ma własny wbudowany napęd silnika, który komunikuje się bezpośrednio z jednostką ręczną i uchwytami ręcznymi. Eliminuje to potrzebę montowania oddzielnego MDR do zestawu, co pozwala na bardziej kompaktową konfigurację kamery i szybszy czas konfiguracji. Wystarczy ustawić silnik i jednostkę ręczną/uchwyty ręczne Nucleus-M na ten sam kanał, a będziesz mieć pełną kontrolę.

Silnik umożliwia automatyczną kalibrację obiektywu, a także ręczną kalibrację, jeśli używasz obiektywów, które nie mają twardych ograniczników krańcowych przy bliskiej ostrości i nieskończoności.

Silnik jest zaprojektowany do zaciskania na prętach 19 mm lub 15 mm (z dołączonymi tulejami prętów). Ta konstrukcja zaciskowa umożliwia łatwe mocowanie i odłączanie silnika bez konieczności usuwania jakichkolwiek innych akcesoriów z zestawu. Każdy silnik ma przymocowane koło zębate o rozmiarze 0,8 mod, 35 zębów, 32 skoku, co jest standardowym rozmiarem koła zębatego dla obiektywów kinowych. Moment obrotowy silnika Nucleus-M przy 14,8 V wynosi 2,5 N·m

Aby zasilić silnik i kolejne silniki, wystarczy użyć tylko jednego portu zasilania w zestawie kamery. Wystarczy podłączyć kabel zasilający P-tap do jednego z silników, a następnie szeregowo podłączyć zasilanie do pozostałych silników za pomocą krótkich kabli 7-pin do 7-pin.

Powrót do góry