B&W Outdoor Cases BW Outdoor Battery.case P908.08. Transport & Storage of defective lithium batteries, black

B&W Outdoor Battery.case P908.08 – Transporte e Armazenamento Seguro de Baterias de Lítio Defeituosas (Aprovado para P908)

O B&W Outdoor Battery.case P908.08 armazena e transporta baterias de lítio intactas e defeituosas com segurança. Combina uma carcaça externa robusta em polipropileno com um recipiente interno metálico e um sistema de segurança patenteado que se fecha automaticamente em caso de incêndio. A caixa é testada e aprovada como embalagem para mercadorias perigosas e é adequada para transporte rodoviário segundo os regulamentos aplicáveis.

Principais características em resumo

• Sistema de segurança exclusivo que fecha automaticamente se ocorrer um incêndio na bateria — registado no Escritório Alemão de Patentes e Marcas (DPMA).
• Estojo plástico de alta qualidade (polipropileno, PP) com um recipiente interno metálico para proteção adicional.
• Filtro de carvão activado que reduz os gases escapantes e diminui a formação de fuligem durante um incêndio de bateria.
• Testada e aprovada como embalagem para mercadorias perigosas de acordo com ADR P908; também aprovada para transporte e armazenamento P903 de baterias de lítio intactas.
• Conforme às especificações de embalagem UN 3480/3481.
• Testada em condições reais: durante os testes não houve fuga de chamas e a carcaça externa permaneceu abaixo de 100°C.
• Espuma pré-cortada em cubos que pode ser adaptada a diferentes formatos de bateria para transporte seguro.
• Permite carregamento seguro com a caixa fechada graças a uma passagem dedicada para cabos e uma placa deslizante que fixa cabos até 5 mm de diâmetro.
• Inclui um saco de proteção à prova de fogo para proteção adicional durante armazenamento ou carregamento.

Usos aprovados e resultados dos testes

A caixa é oficialmente aprovada tanto para os regulamentos de transporte P903 como P908. Portanto, pode ser utilizada para:

• Transporte e armazenamento de baterias de lítio intactas (P903).
• Transporte e armazenamento de baterias de lítio defeituosas (P908).

Testes em condições realistas mostraram que as chamas não escaparam da caixa durante um incêndio de bateria e que a temperatura da carcaça externa permaneceu abaixo de 100°C. A caixa também cumpre os exigentes requisitos das especificações de embalagem UN 3480/3481.

Quando usar as orientações P903 e P908

Siga as instruções específicas para cada cenário de transporte para garantir o manuseio seguro.

P903 – Transporte e armazenamento de baterias de lítio intactas

• Use o inserto de espuma para proteger as baterias e adapte a espuma ao formato da bateria.
• Os sacos anti-incêndio não precisam ser usados para baterias intactas, mas proteja as baterias contra curtos-circuitos e siga quaisquer instruções operacionais detalhadas adicionais, se exigidas.

P908 – Transporte e armazenamento de baterias de lítio defeituosas

Use a caixa para baterias com defeitos visíveis ou declarados, tais como:

• Baterias declaradas defeituosas por razões de segurança.
• Baterias deformadas ou inchadas.
• Células desgazadas ou células/baterias queimadas.
• Peças plásticas ou ligações na bateria derretidas.
• Odor de gás estranho detectável.
• Indicações do BMS identificando células defeituosas (se existir um BMS).
• Carcaça da bateria danificada.

Design e detalhes práticos

O Battery.case P908.08 combina design prático com funcionalidades de fácil utilização. Pode adaptar a espuma pré-cortada em cubos para ajustar à maioria dos formatos de bateria. A caixa inclui uma tampa de espuma e um saco de proteção à prova de fogo (39 x 26 cm) para contenção adicional. O seu sistema de passagem de cabos e a placa deslizante permitem carregar uma bateria enquanto a caixa permanece fechada, fixando cabos com diâmetro máximo permissível de 5 mm.

Recursos práticos adicionais incluem empilhabilidade, dois olhais para cadeados (Ø 4,5 mm) e uma pega emborrachada para transporte mais fácil. A caixa mantém as baterias estáveis e reduz a probabilidade de curtos-circuitos quando corretamente acondicionadas.

Casos de uso típicos

• Armazenamento e transporte de baterias de íon de lítio de e-bikes, drones ou ferramentas sem fio quando for necessário contenção segura.
• Retenção temporária de baterias sinalizadas como defeituosas ou que apresentem sinais de danos para transporte seguro até assistência ou descarte.
• Carregar uma bateria com segurança dentro de uma caixa de contenção usando a passagem de cabos fornecida, mantendo a caixa fechada.

Perguntas Frequentes

Pergunta: O B&W Battery.case P908.08 é aprovado para transportar baterias defeituosas?
Resposta: Sim. É testado e aprovado como embalagem para mercadorias perigosas ao abrigo do ADR P908 e também é adequado para transporte P903 de baterias de lítio intactas. Está conforme às especificações de embalagem UN 3480/3481.

Pergunta: Posso carregar uma bateria enquanto ela está dentro da caixa fechada?
Resposta: Sim. A caixa possui um sistema de passagem para cabos e uma placa deslizante que fixa cabos até 5 mm de diâmetro, permitindo o carregamento seguro enquanto a caixa permanece fechada.

Pergunta: Para que tipos de defeitos de bateria a caixa é adequada?
Resposta: A caixa destina-se a baterias declaradas defeituosas por razões de segurança, baterias deformadas ou inchadas, células desgazadas ou queimadas, peças ou ligações derretidas, baterias com odores estranhos, baterias sinalizadas por um BMS e aquelas com carcaças danificadas. Siga as instruções P908 ao transportar esses itens.

Pergunta: Qual o peso máximo que a caixa suporta?
Resposta: A carga máxima é de 0,8 kg. Sempre fixe as baterias com os inserts de espuma e siga as instruções de manuseio para evitar movimentos e curtos-circuitos.

Pergunta: Que características de segurança reduzem os riscos de fogo e de gases?
Resposta: A caixa possui um recipiente interno metálico, um filtro de carvão activado que reduz gases escapantes e formação de fuligem, e um sistema de segurança patenteado que se fecha automaticamente em caso de incêndio. Durante os testes, não houve fuga de chamas e a carcaça externa permaneceu abaixo de 100°C.

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